energy storage is becoming a lot more and a lot more interesting to smart home owners and we recently identified this write up of a Tesla Powerwall 2 installation on Michael Vorstermans Blog. A terrific account of the practicalities of installing the domestic battery, how it functions and the finances behind it. read on for all the details….
Late last year, Elon Musk shocked everyone by announcing a new version of Tesla’s less-than-a-year-old Powerwall home battery system, with double the capacity for the same dough.
The other players in this industry need to have been gnashing their teeth, but bravely soldiered on with the expectation that “it’ll take them forever to deliver”.
Not so – my Powerwall2 was installed yesterday, one of the first in new South Wales, Australia – read on for the blow-by-blow and decide if you also want to be complimentary from power blackouts and 3-figure power bills.
What is a Powerwall Anyway?
If you don’t yet know what a Powerwall2 is, read this section – if you do, skip to the next heading.
Simply put, it’s a slim, no-maintenance, weatherproof and near-silent rechargeable Lithium battery system with the front profile of a bar-fridge, located near your power board, paired with a Gateway box that manages power flows from and to your home and the battery system.
Inside it, there’s heaps of cylindrical battery cells, set up into packs, which will also be used to power the upcoming model 3 electric car.
They are made in Tesla’s Nevada Gigafactory, and packaged inside a shiny white-painted steel enclosure, along with a charger, inverter, and water-cooling system.
The system has an installed cost of just over $10,700 in Sydney [Ed: currently £5,900 + installation in the UK] and you can get one with around a 2 month lead time today.
It’s created to save the output of your solar power system during the day, so when the sun sets (when your solar generation falls away), it will power your entire house until it’s nearly discharged. And, if there’s a power blackout, the PW2 switches to powering your house from the battery instantly, so you still have power for your entire home until power gets restored, or the battery runs down.
It’s capable of supplying 13 kWhr, or so, of stored energy when fully charged, which for a lot of homes will carry them through the night, and as a result saving you the cost of the power you would otherwise have to buy. The power level it can manage is 5kW Steady, 7kW Peak, enough to run a lot of kitchen appliances, a split-system airconditioner, or even charge a short-range electric automobile (such as a Mitsubishi Outlander PHEV, which only draws 2KW to charge, taking 5 hours).
For me, with 4.8KW of paid-off solar on my roof, a rough calculation says the PW2 could pay for itself in 6 to 9 years, and it’s called for for 10. If you don’t have solar power, it’s not for you, but given prices for power are only going to rise, you must consider getting solar cells anyway, if you own your home and have roofing space available. I’ll go through the financial aspects in detail towards the end.
The install Process
I reserved a Powerwall2 by means of Tesla’s site in October last year – it’s a quick and painless process, pricing is entirely available online, it’s transparent and up front, so you have no need to chase around for quotes.
This is a significant advantage Tesla has, as there’s a lot more than a few cowboys in this industry in Australia. Tesla’s checkout took a $500 deposit by credit scores card at buy time, they followed up with several phone calls over the intervening months, a contractor (Downer EDI) did a site check out a few weeks before install, and then Tesla requested payment by bank transfer for the balance of the $10k this week.
7.00am: two tradie vans arrived immediately as promised, from a local solar outfit called Flash point Solar in Punchbowl. another person from Downer also arrived to supervise. As it turns out, this was the first install for all of them.
The gear came in two large cardboard boxes – the Gateway, and the Powerwall2 itself. The PW2 weighs over 125kg (290 pounds says the sticker, but another one next to it says 67Kg, so clearly the whole “metric system adoption” in the us still has some bugs in it), with the result that a trolley is needed to shift it around. It is just large enough to fit through a conventional door.
8.00: Hardest part so far is figuring out where the wall studs are for the mounting bracket. My house has plastic cladding, so they can’t easily find the studs. .
The PW2 is expected to rest on the ground on feet, and the bracket is indicated to stop it from tipping over.
8.30: looks like they are working it out as they go – 5 people here now – 3 from Downer, of which 2 were here just to learn, and they said they had done some training with a prototype.
9.00: Mounted, and then had to remove it.
They ended up putting a big부하를 퍼뜨리는 데 도움이되도록 클래딩에 대한 ply 조각 (그리고 애매한 프레임 스터드로 볼트를 볼 수있는 더 많은 기회를 제공합니다). 플라이를 벽에 볼링하기 전에 PW2 브래킷 배치의 높이를 허용하지 않았다는 점을 고려할 때, Ply는 PW2의 상단을 넘어서 튀어 나왔습니다. 장착 브래킷에는 프레임을 PW2에 잠그는 “T”중간에 은색 스프링 클립이 있으며 스프링 스틸 통치자와 같이 매우 길고 얇은 것으로 클립에 액세스 할 수 있습니다. 나는 그것들을 분리하는 느낌으로 만들었습니다.
9.15 : 분명히 모든 코드는 옆에 냉각 라디에이터 아래의 정션 박스로 들어갑니다. 이것은 자동차의 냉각기와 같이 존경할만한 크기입니다. 케이블이 벽을 통과 해야하는 설치와 함께 사용하기 위해 배선도가 보이지만 장치 뒷면에 접근 할 필요는 없습니다. 검은면은 플라스틱이며 제자리에 클립입니다.
9.30 : 게이트웨이 장착, 이제 3 개의 상자 사이에 모든 코드를 연결하는 방법을 살펴보고 있습니다. iPad에는 설치 프로그램 매뉴얼과 종이 매뉴얼 세트가 있으며 대부분 안전 조언입니다.
1.30 : 모든 케이블이 완료되었습니다. 태양의 활성 입력에 클램프가 생성되어 게이트웨이 절차가 전원 코드에서 직접로드됩니다. PW2는 현재 태양열에서만 충전됩니다.
Tesla의 Tim은 설치 프로그램이 장치를 위임하는 데 도움을주기 위해 도착합니다. 게이트웨이에는 내장 된 Neuros Wi-Fi Access Point (Tegxxxx, 사용자 이름은 설치자의 이메일, 암호는 SN#) 및 Telstra 3G Telco Sim이 있지만 Telstra는 SIM이 아직 활성화되지 않았으므로 Tim은 내 홈 Wi-Fi에 연결합니다. 웹 페이지를 사용하여 펌웨어를 업데이트합니다. 그는 향후 선호되는 연결 방법은 3G를 통한 것이므로 WiFi 가용성에 의존 할 필요가 없다고 말합니다.
설치 프로그램은 iPad를 사용하여 PW2 게이트웨이의 AP에 연결하고 태양열 입력의 크기를 정의하고 목록에서 내 인버터 모델을 식별하고 게이트웨이의 입력 측정이로드 및 생성을 모니터링하고 내 TESLA 계정 로그인을 입력 한 선택한 목록에서 내 인버터 모델을 식별했습니다. (당신은 당신이 주문할 때 이것을 만들고 진행중인 비용이 필요하지 않습니다).
이 끝에서 Gateway의 웹 페이지는 PW2의 홈 전류 추첨, 태양열 생성 및 충전 상태의 현재 상태를 보여주었습니다. 그러나 주택의 전력 소비 수치는 켜져있는 몇 가지 조명에 비해 너무 높아 보였고, 내 파워 보드의 계량 설정에 대한 면밀한 평가는 태양열 순 미터가 태양열 생성을 집에 입력으로 합산하고 있음을 보여주었습니다. 소비 하중을 별도로 측정하기 위해 다른 클램프를 파워 보드로 실행하게됩니다.
2.30 : 완료 – 나는 그들이 설치 경험을 가지고 있었기 때문에 몇 시간을 면도 할 수 있다고 생각합니다. 그리고 그들이 집이 가지고있는 거품 베개 대신 벽돌 벽이 있다면 그것을 장착 할 수 있습니다.
시스템을 테스트하기 위해 파워 보드에서 볼 수있는 TV를 켜고 전원 입력 회로 차단기를 끄기 위해 전원 정전을 시뮬레이션했습니다. 게이트웨이에 릴레이가 약간 뭉쳐졌지만 TV는 그렇지 않았습니다. 심지어 깜박임.
Tim은 스위치 오버가 30millisecond만이 걸리며 PC를 실행하는 데 적합해야하며 휴대 전화의 Tesla 앱에서 집이 백업 전원으로 실행 중이라는 알림을받습니다. 메인 회로 차단기를 다시 전환하고 더 많은 클릭으로 게이트웨이가 약 10 초 후에 메인으로 바뀌 었습니다.
여기에 태양열 설치의 경우 로컬 정책은 그리드-연결 태양계가 그리드 전원이 실패 할 때 종료되어 극 및 와이어 작업자를 보호해야합니다. 나는 이것이 PW2와 함께 적용될 것으로 예상했지만, 그렇지 않으며 그리드가 다운되면 태양계가 계속 유지됩니다.
tidbits
Tesla 앱 외에 PW2 작업의 유일한 가시 표시는 문제가있을 때 깜박이는 장치 측면의 LED 라이트 스트립입니다.
모니터링 : 지난 6 년간 PVOUTPUT를 통해 주택 부하 및 태양 광 발전을 모니터링 해 왔습니다. 파워 박스에서.
PW2의 PVOutput 데이터에 대한 조항은 아직 없습니다. 분명히 상당한 양의 정보를 생성하며 Tesla는 앞으로도 이것을 노출시킬 것이지만 Tim은 현재 앱 경험에 중점을두고 있다고 말했다.
내 애완 동물 개만이 집에있을 때, 내 집 세대는 대부분 지금까지 수출되었고, 대부분의 소비는 밤에 발생 했으므로 내 집은 PW2의 최적 사용 사례를 나타냅니다. 위의 그래프에서 녹색 선은 즉각적인 태양 출력이며, 빨간색은 즉각적인 소비이며, 그늘진 영역은 각각의 총계를 나타냅니다.
얻을 수있는 시간 : 분명히 설치가 있습니다.여기“천 명”범위에 예약되었습니다. 하드웨어 백 로그는 지금 구매하는 경우 2 개월입니다. 각 설치 프로그램 팀은 하루에 1-2 설치 만 할 수 있다고 생각합니다.
어느 정도까지, 당신이 가진 유통 업체는 테슬라의 통제를 넘어서는 다양한 정책 및 장비 승인 타임 라인 프로세스로 인해 설치가 얼마나 빨리 진행될 것인지 제어 할 수 있도록 묶여 있으므로 Tesla 지금 승인을 준비하십시오.
평소와 같이, Elon 은이 산업에서 발가락을 밟고 있습니다. 우리는 펀 터들이 에너지 독점에 대한 우리의 의존도를 최소화 할 수있게함으로써 자연스럽게 주거용 배터리 저장의 흡수를 제한하기 위해 최선을 다할 것입니다.
AC VS DC : Tesla는 처음에 DC 및 AC 차량 파워 월을 사용할 수있는 것에 대해 이야기했지만 AC 차량 만 수행하는 데만 해결되었습니다. Tim은 다양한 태양 광의 다양한 DC 기능에서 발전 할 수있는 모든 문제를 제거했다고 말합니다. 기존 태양열 인버터의 AC 출력이 비교할 때 상당히 전통적이라는 점을 고려할 때 전 세계적으로 사용되는 배열. 예, 배터리에서 AC 전력을 DC로 변환 할 때 약간의 손실이 있지만 다시 시장에 출시 할 시간이 짧고 단순화 된 인증, 충전 프로세스의 더 나은 제어, 한 유형의 스케일링으로 인한 가격 저렴한 가격을 나타 냈습니다. PW2 설치 프로그램이 기존 태양열 케이블 링 설정을 다시 정리해야 할 필요가 없습니다.
시운전 : 설치 당일에 활성화하는 것은 고객의 에너지 유통 업체의 규정에 따라 다릅니다. 배터리에 스위치가 있고 게이트웨이 내부에는 시스템을 우회하여 시스템을 우회합니다.
나는 Sparkys가 그에 사인을 받게 된 것을 기쁘게 생각하는 Endeavor NSW와 함께있는 반면, 일부 유통 업체는 L2 인증 검사관을 고집하는 등 의뢰를 요구합니다. 분명히, 노력은 단상 가정에서 최대 10kW의 태양열로 괜찮습니다.
오버로드 : 하우스 전류 드로우가 PW2의 전력 출력을 초과하면 어떻게 될지 물었습니다. Tim은 출력 전압이 떨어지기 시작하고 장치가 재설정되어 부하를 흘리고 무엇이든 끄는 기회를 제공한다고 말했습니다. 자동차 충전+식기 세척기+전자 레인지+열 히터가 동시에 켜져 있었고 부하가 8kW 이상으로 인해 지난 주에 회로 차단기를 터뜨릴 때와 같은 시나리오가 너무 많이 드러납니다.
음향 : 팬이 실행될 때 가끔 희미한 “진드기”와 낮은 피치 소리가납니다. 옆에 이상적으로 앉아있는 경우에만들을 수 있습니다. 팬은 라디에이터 맞은 편에 오른쪽 상단 코너에서 방송됩니다. 태양열 인버터보다 조용하여 항상 진드기 버즈 소음을 만듭니다.
도난 : 일부 사람들은 문이 잠긴 문 뒤에 있지 않다는 점을 고려하면 유닛이 녹아웃되는 것에 대해 걱정하는 것을 지적했습니다. 나는 내 집에 하나를 넣을 방법이 없지만 (차고 없음) 무게가 130kg이라는 점을 고려할 때 임의의 중독자는 그것을 들어 올릴만큼 강하지 않을 것이며, Yank에 견인 트럭이 필요합니다. 충실한 클립 때문에 벽에서 벗어납니다.
Tesla의 전송 정책을 감안할 때, 나는 여기에있는 대다수의 사람들이 내 벽에있는이 미스터리 흰색 상자가 무엇을하는지 또는 그 가치가 무엇인지 전혀 모른다고 생각합니다. 그리고 만일을 대비하여 백업 안전 시스템이 있습니다.
테슬라 전화 앱
Tesla의 무료 Android 또는 iPhone 앱을 다운로드하여 Tesla 자동차 및 파워 월을 관리 할 수 있습니다. Tesla 앱에는 설치 후 날에 등록 된 장치가 없었으며 Tim은 당시 Tesla 미국의 누군가가 상자를 체크해야한다고 말했다. 나는 결제 절차를 위해 내가 가진 Tesla 이메일 연락처를 쫓았고, 그는 한 시간 후에 다시 전화를 걸어 (토요일 아침에도) 완료되었다고 말했다.
기본적으로 전력 흐름 상태 및 배터리 충전 상태를 모니터링하여 모든 것이 시스템과 잘 어울리는 지 알 수 있습니다. 여기에 일부 스크린 샷이 있습니다.
이것은 로그인 한 후 얻은 홈페이지입니다. 앱을 열 때 현재 상태를 가져 오는 데 약 5 초가 걸리고 배터리가 무엇을하고 있는지, 얼마나 가득한 지 확인할 수 있습니다. 이 샷에서 광산은 거의 배출되었으며 내 태양 광에서 전력이 거의 사용되지 않았습니다.